三国策论坛

       找回密码
    登录  立即注册
搜索
查看: 1691|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

卡门旋涡空气流量计在汽车领域的应用

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2012-06-12 17:02:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


所谓卡门旋涡,是指在流体中放置一个圆柱状或三角状物体时,在这一物体的下游就会产生的两列旋转方向相反,并交替出现的旋涡,(图1)。当满足
h/l=0.281时,两列旋涡是稳定的。涡街流量计为了提高它是必要的控制的空气 -
燃料比的混合物的电子控制燃料喷射系统的发动机,清洁燃料经济乘用车,电力,排放量,严格来说,它是必要测量进气流量。在这篇文章中,我们描述了一个出色
的卡门涡流空气流量计,进气阻力,体积小,重量轻,反应灵敏,高脉动气流的测量精度,测量范围宽低压力损失。电子控制燃料喷射系统,在车辆(EFI),卡
门旋涡空气流量计在汽车领域的应用空气流量计安装在进气通道。通过测量空气进入气缸的发动机中,为了提供数据给所述发动机电子控制单元(ECU)
中,ECU控制混合物的空气 -
燃料比的严格的作用,燃料喷射量的量可以控制,以提高燃料效率的喷射器,即,轿车,清洗力和排放的目的。卡门涡空气流量计的空气流量计的空气,叶片式空气
流量计,空气流量计热丝,热膜空气流量计的测量。这是一个简单的和可靠的结构,空气流量计的翅片,后期的进气阻力,响应,但膨松,热式空气流量计,是不工
作运动部件,可靠的,并且响应速度快,缺点是气体热线式空气流量计的空气流量计热膜类似容易吸入,但热膜传感器的操作的不使用的铂丝作为热线,热线的电
阻;不均匀脉动误差率分布大时,金属管浮子流量计不仅是进一步增加断线很容易直接以这种方式增加的加热元件的加热构件的强度,从而不承受的力所产生的空气流,相同的陶瓷制
造过程中,如厚膜电阻和补偿,以及空气流量计的可靠性,误差被减小,性能得到了改善由衬底,仍然有非均匀的速度分布,当误差为大的是。





卡门涡空气流量计,缓解压力损失优良的低磨耗小,没有运动部件,如进气阻力,重量轻,反应灵敏,高脉动气流的测量精度,测量范围宽,安装和维护。唯一的缺
点是成本高,将主要用于豪华车。对象被创建,与此相反,设置在下游的流体的方向的旋转2,卡门涡所谓的类似对象的或三角形的点(图1)交替地出现涡圆柱
形。当H / L =
0.281,满足两个涡流是稳定的。图2示出了光学的卡门涡旋式空气流量计的操作原则。主空气流量计根据导向孔元件,反射镜(金属箔),片簧,一个发光二
极管(LED),例如一个光电晶体管导管,涡流发生器和整流器的栅极。光电晶体管发光二极管中,作为光源使用的光电转换装置。光学卡门涡空气流量计的工作
原理如下。当在过程中的空气压力提高的卡门涡街,两侧的涡流发生体的导孔的作用,在金属箔的振动改变的振动,在光从发光二极管,在金属箔上的照片等金属箔
的晶体管接收的反射光表示的空气流率的涡流调制,解调高频信号的光输出。卡门涡空气流量计传感器单元超声可分为两部分,和接收的压电材料制成的探针的探针
两者的传输。逆压电效应和生产的压电材料,即,使用时,它通过转换成电信号超声波机械波,它被释放到外部被生成时,探测仪,其特征在于,旋进旋涡流量计所述接收所产生的
压电效应的压电材料,即,(机械波发射的发光探针,即)的探针,它产生一个输出信号(电荷)时,作用在材料上的外力。涡旋可以得到脉冲信号,计算出的吸入
空气量的电信号,从而代表的体积流动速率,该信号处理中,ECU即....

[此贴子已经被作者于2013/5/6 16:41:55编辑过]
回复 引用

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

分享按钮
快速回复 返回顶部 返回列表